REDACCIÓN - La medida, contenida en un decreto emitido por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad con fecha del 4 de agosto, fue anunciada este martes tras su publicación en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid (BOAM).

La nueva regulación establece una restricción integral de las operaciones de carga y descarga en esta zona, aplicable en cualquier momento del día. Esta iniciativa tiene como objetivo principal priorizar el espacio peatonal y fomentar un ambiente más amigable para los transeúntes en una de las áreas más emblemáticas y concurridas de la capital madrileña.

La resolución se alinea con los principios de la ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, que promueve la creación de "espacios de especial protección para el peatón". Esta medida no solo contribuye a mejorar la calidad de vida de los habitantes y visitantes de la ciudad, sino que también busca potenciar un enfoque de movilidad más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

Pasan a ser totalmente peatonales las siguientes vías:

Calle Mayor (desde el cruce con la calle Esparteros hasta la Puerta del Sol).

Calle Alcalá (entre Sevilla y la Puerta del Sol).

Carrera de San Jerónimo (entre la plaza de Canalejas y la Puerta del Sol).

Calle Espoz y Mina (entre calle de la Cruz y la Carrera de San Jerónimo)

Calle de la Victoria (entre la calle Cruz y la Carrera de San Jerónimo)

Calle Marqués Viudo de Pontejos

Calle Correos

Calle de la Paz

Calle Carretas

En esta zona peatonal queda prohibida la circulación y establecimiento de vehículos, salvo aquellos detallados en el segundo apartado del artículo 20 de la ordenanza de Movilidad Sostenible, como servicios de seguridad y emergencias, ambulancias y sanitarios, servicios funerarios, grúa municipal, asistencia domiciliaria o entrega de medicamentos a oficinas de farmacia ubicadas en la zona, entre otros supuestos.