REDACCIÓN - Una simbólica carrera de excavadoras marcó ayer el inicio de las obras del circuito de Fórmula 1 de Madrid, conocido como 'Madring'. En un acto institucional cargado de entusiasmo, autoridades y protagonistas del motor escenificaron el arranque de un proyecto que busca situar a la capital española en el epicentro mundial del automovilismo.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, subrayó el orgullo que representa acoger un evento de esta magnitud. "Este es un premio para toda España, al servicio de España", afirmó, destacando el impacto que el Gran Premio tendrá en sectores como el deporte, la empresa o la formación.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, por su parte, insistió en que la meta no es solo organizar una carrera, sino ofrecer "la mejor experiencia de Fórmula 1 del mundo". "Si las Ventas son la Monumental del siglo XX, este circuito será la Monumental del siglo XXI", expresó, reivindicando la ambición y proyección internacional de la ciudad.

Carlos Sainz, piloto madrileño y embajador oficial del circuito y del futuro Gran Premio, mostró su confianza en el proyecto: "Madrid puede convertirse en el mejor circuito del mundo si se le da carisma y carácter", afirmó, asegurando que su objetivo es luchar por el podio en la primera edición que se celebrará en 2026.

Un trazado que apuesta por la emoción

'Madring' combinará velocidad punta y exigencia técnica a lo largo de sus 5,4 kilómetros de recorrido. El circuito, que recorrerá las inmediaciones de Valdebebas y el recinto ferial de IFEMA, contará con 22 curvas estratégicamente diseñadas para favorecer los adelantamientos y mantener la emoción en cada vuelta.

Una de las joyas del trazado será ‘La Monumental’, una espectacular curva peraltada al 24% inspirada en la arquitectura de las plazas de toros, que promete ofrecer uno de los puntos más icónicos y emocionantes del calendario. Con una longitud de 550 metros, los monoplazas la recorrerán en apenas seis segundos ante 45.000 espectadores.

La pista, que tendrá una anchura de doce metros —quince en la recta principal y en la primera curva—, permitirá alcanzar velocidades de hasta 340 kilómetros por hora, especialmente en la larga recta urbana de 837 metros situada entre las curvas 3 y 5.

Otros sectores destacados serán la Subida de las Cárcavas, con un desnivel ascendente del 8%, el giro ciego de la curva 7 en el punto más elevado del trazado (697 metros de altitud), y la zona técnica de Valdebebas, que exigirá máxima precisión a los pilotos en plena pendiente descendente.

El circuito también incluirá un túnel que conectará Valdebebas con IFEMA, añadiendo un elemento singular al recorrido, y concluirá con una sección revirada antes de regresar a la recta principal.

Horizonte 2035: Madrid y la Fórmula 1, un proyecto de largo recorrido

El contrato firmado garantiza la presencia del Gran Premio de España en Madrid hasta 2035. Con capacidad para 110.000 espectadores, 'Madring' no solo aspira a consolidarse como cita obligada en el calendario de la Fórmula 1, sino también a convertirse en un motor económico, turístico y cultural para la región.

Con el primer movimiento de tierras ya iniciado, Madrid acelera hacia un futuro donde la pasión por el motor se vivirá a máxima velocidad.