Óscar Puente ha anunciado este martes su dimisión como ministro de Transportes y Movilidad Sostenible durante su comparecencia ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. La decisión llega seis días después del accidente ferroviario de Urda (Toledo), en el que fallecieron 69 personas, y nueve meses después de la tragedia de Adamuz (Córdoba), que dejó otras 46 víctimas mortales.

El anuncio se ha producido al término de una prolongada sesión parlamentaria en la que el ministro había defendido su actuación y respondido a las duras críticas de la oposición y de varios partidos que sostienen al Gobierno.

«Un ministro de Transportes no puede continuar en su cargo con dos accidentes de gravedad en menos de un año», ha afirmado Puente al comunicar su decisión.

El hasta ahora responsable de Transportes ha añadido que también renuncia a participar en las elecciones generales del próximo 29 de noviembre, en las que tenía previsto encabezar la lista del PSOE por Valladolid.

Un giro inesperado tras descartar su dimisión durante toda la jornada

El anuncio supone un cambio radical respecto a la posición mantenida por el propio ministro y por el Gobierno pocas horas antes.

Durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Puente había insistido en que no tomó ninguna decisión que contribuyera al accidente de Toledo y defendió que su responsabilidad consistía en permanecer al frente del departamento para esclarecer lo ocurrido.

Fuentes del Ejecutivo llegaron a asegurar este mismo martes que el ministro no dimitiría ni sería cesado por Pedro Sánchez.

Sin embargo, la presión política aumentó durante la comparecencia parlamentaria. El Partido Popular y Vox reiteraron sus exigencias de dimisión, mientras que representantes de Sumar, PNV y otras formaciones también reclamaron responsabilidades políticas.

Dos tragedias ferroviarias en nueve meses

La salida de Puente se produce después de un periodo especialmente difícil para el transporte ferroviario español.

El accidente ocurrido el 28 de octubre en Urda, donde colisionaron un AVE y un tren Iryo, provocó 69 fallecimientos y numerosos heridos. La tragedia se sumó al siniestro de Adamuz, registrado el pasado enero, con 46 víctimas mortales.

Las causas concretas y las posibles responsabilidades del accidente de Toledo continúan bajo investigación. La dimisión del ministro constituye una decisión de responsabilidad política y no equivale a una conclusión judicial sobre su intervención en los hechos.

Pozuelo IN ha seguido desde el primer momento las consecuencias de la tragedia ferroviaria, incluida la paralización de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía y las medidas de transporte alternativo para los afectados.

El Ministerio queda pendiente de un relevo en plena crisis ferroviaria

La dimisión llega el mismo día en que el Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de ayudas de 30 millones de euros para las víctimas y sus familias, además de nuevas medidas para reforzar la seguridad ferroviaria.

Entre las actuaciones anunciadas figuran una reducción de las frecuencias de alta velocidad entre Madrid y Sevilla y la introducción de sistemas adicionales de validación de determinadas órdenes de circulación cuando fallen los mecanismos automáticos de protección.

La decisión también coincide con un calendario de movilizaciones laborales. Como ya informó Pozuelo IN, los maquinistas habían convocado paros para los días 10 y 12 de noviembre, a los que se suma el acuerdo sindical de huelga en Adif para el día 17.

Para los viajeros de Pozuelo, Majadahonda y Boadilla, la principal incógnita es ahora cómo afectará el relevo ministerial a las medidas de seguridad, al funcionamiento de Cercanías y a la negociación del conflicto ferroviario.

El anuncio de Puente abre una nueva etapa política en el Ministerio de Transportes, mientras quedan pendientes la formalización de su cese, el nombramiento de un sustituto y las conclusiones de la investigación sobre el accidente de Toledo.