REDACCIÓN — La Comunidad de Madrid ha dado un paso decisivo hacia la construcción de una de las infraestructuras más esperadas del suroeste regional: la Autopista del Suroeste, un nuevo eje viario de 41 kilómetros que conectará Valdemorillo con Griñón. El proyecto, incluido en los Presupuestos Generales de 2026, busca responder a la creciente demanda de movilidad en esta área metropolitana, donde el tráfico supera los 16.000 vehículos diarios en algunos tramos.

La futura autopista comenzará en la conexión de la M-600 con la M-503, en el enlace sur de Valdemorillo, y finalizará en el punto donde confluyen la M-404 y la M-407, próximo al núcleo urbano de Griñón. El trazado recorrerá varios municipios del oeste madrileño, entre ellos Villanueva de la Cañada, Brunete, Sevilla la Nueva, Navalcarnero, El Álamo, Batres y Serranillos del Valle, y contará además con un carril bici paralelo, un guiño a la movilidad sostenible y al disfrute del entorno.

Un proyecto para aliviar un tráfico cada vez más intenso

La iniciativa se enmarca en el plan de modernización y refuerzo de la red viaria autonómica, que contará con una inversión global de 559 millones de euros en 2026. Según la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, el objetivo principal es reducir los tiempos de viaje, mejorar la seguridad y favorecer la cohesión económica entre los municipios del suroeste.

“Queremos atender la alta intensidad de tráfico que soportan actualmente las carreteras del suroeste”, explicó el consejero Jorge Rodrigo, quien detalló que la M-600, entre Valdemorillo y Villanueva de la Cañada, registra más de 16.800 vehículos diarios, mientras que la M-404 supera los 10.400.

El consejero confirmó también que se están ultimando los pliegos para la adjudicación de tres contratos clave: un estudio de viabilidad técnica, un estudio de impacto ambiental y un anteproyecto de corredores ambientales, que servirán como base para el diseño final de la infraestructura.

Una autopista para vertebrar el territorio

La Autopista del Suroeste no solo pretende descongestionar el tráfico, sino también vertebrar el territorio y dar respuesta al crecimiento urbanístico que experimentan los municipios del eje Valdemorillo-Griñón. En la última década, el desarrollo residencial y empresarial de esta zona ha multiplicado los desplazamientos diarios, generando atascos y problemas de seguridad vial en vías locales y comarcales.

El Ejecutivo regional defiende que esta autopista servirá para equilibrar el mapa de movilidad de la Comunidad, al conectar zonas tradicionalmente menos comunicadas con los principales ejes de la red madrileña. Se trata, además, de una reclamación histórica de vecinos y ayuntamientos, que ven en el proyecto una oportunidad para mejorar la calidad de vida y el atractivo económico de sus municipios.

Una inversión estratégica en los presupuestos de 2026

Los Presupuestos Generales de la Comunidad de Madrid para 2026, aprobados recientemente por el Consejo de Gobierno, destinan 3.293 millones de euros a la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras. Dentro de esta cifra, 35 millones estarán orientados a la fase inicial de la nueva autopista, que incluye los estudios técnicos y medioambientales.

El proyecto fue anunciado por la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, durante el último Debate sobre el Estado de la Región, donde destacó la necesidad de apostar por “una movilidad moderna, segura y sostenible”.

Compromiso con la movilidad sostenible

Además del carril bici, la infraestructura incorporará medidas de integración ambiental y paisajística. Los estudios preliminares contemplan pasos verdes y corredores ecológicos para minimizar el impacto sobre el entorno natural y favorecer la conectividad de fauna y flora.

El Gobierno autonómico asegura que la futura autopista se diseñará bajo criterios de eficiencia energética y reducción de emisiones, en línea con la Estrategia de Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid.

Una vía hacia el futuro del suroeste madrileño

La construcción de esta autopista representa un paso estratégico hacia una nueva etapa de movilidad regional, que busca aliviar los cuellos de botella del tráfico, mejorar la seguridad y promover un crecimiento equilibrado en los municipios del suroeste.

A falta de la licitación definitiva, el horizonte de la Autopista del Suroeste apunta a los próximos años como una de las grandes obras públicas del gobierno regional. Un proyecto que, si cumple los plazos previstos, podría comenzar a tomar forma a partir de 2026 y marcar un antes y un después en la conexión entre Valdemorillo, Griñón y todo el arco occidental de Madrid.