Redacción Pozuelo IN — El Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcon avanza en la implantación de su Zona de Bajas Emisiones (ZBE), una medida prevista por la legislación estatal para mejorar la calidad del aire y fomentar una movilidad más sostenible. La iniciativa se encuentra actualmente en fase de implementación y comenzará a aplicarse a lo largo de 2026, una vez se apruebe la ordenanza municipal que regulará su funcionamiento.

La obligación procede de la Ley 7/2021 de cambio climatico y transicion energetica, que exige a todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes establecer este tipo de áreas con restricciones al tráfico más contaminante.

Tres zonas concretas del municipio

La futura ZBE de Pozuelo se pueden concentrar en tres áreas específicas del municipio.

La primera se situará en el casco histórico, en el entorno de la calle Mayor, la plaza del Padre Vallet y el Camino de las Huertas. El perímetro quedará delimitado por la Vía de las Dos Castillas —sin incluirla—, la carretera de Carabanchel, la calle Sagunto, la avenida de España y el propio Camino de las Huertas.

La segunda y la tercera estará en Los Horcajos I y Los Horcajos II, entre el barrio de La Estación y la avenida de Europa.

Estas zonas formarían parte del futuro sistema de regulación del tráfico vinculado a la ZBE, aunque el perímetro definitivo todavía no se ha aprobado.

Dispositivos medioambientales.

Un modelo propio, no el de Madrid

Fuentes del Ayuntamiento subraya a Pozuelo IN que la ZBE del municipio no seguirá el modelo aplicado en la capital, desarrollado en Madrid.

En este momento, los técnicos municipales están analizando distintos sistemas implantados en otras ciudades españolas con el objetivo de diseñar un modelo adaptado a las características del municipio.

La intención es establecer un sistema equilibrado que cumpla con la normativa estatal pero tenga en cuenta la movilidad local y el impacto sobre vecinos y actividad económica.

Restricciones aún sin definir

Otro de los aspectos que todavía no está decidido es qué tipos de vehículos estarán afectados por las futuras restricciones de acceso.

El Ayuntamiento explica que no se ha fijado aún qué distintivos ambientales podrán circular ni qué limitaciones se aplicarán, ya que ese contenido formará parte de la ordenanza que se encuentra en preparación.

Excepciones también pendientes

Tampoco están cerradas las posibles excepciones o autorizaciones especiales que se incluirán en el sistema.

Desde el Consistorio insisten en que los supuestos de acceso, autorizaciones para residentes o situaciones específicas todavía están por definir y se concretarán durante la elaboración de la normativa municipal.

Videovigilancia de la Policía Municipal de Pozuelo en 2013. (Archivo Pozuelo IN)

Obligación legal para ciudades de más de 50.000 habitantes

La implantación de una Zona de Bajas Emisiones responde a la obligación establecida por la Ley 7/2021 de cambio climatico y transicion energetica, que exige a los municipios españoles con más de 50.000 habitantes implantar este tipo de medidas para mejorar la calidad del aire y reducir emisiones contaminantes.

En el caso de Pozuelo, el Ayuntamiento trabaja ahora en el diseño definitivo del sistema y en la futura ordenanza que regulará su funcionamiento, paso imprescindible antes de que la ZBE pueda entrar en vigor.