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REDACCIÓN - Adif ha reactivado este jueves la línea de alta velocidad entre Madrid y Málaga, después de 85 días de interrupción provocados por los daños ocasionados por el temporal del pasado 4 de febrero en el entorno de Álora.
El restablecimiento del servicio llega en un momento estratégico, a las puertas del puente de mayo, y tras una intervención que fuentes técnicas califican de “gran complejidad”.
Primeros trenes y vuelta a la normalidad
El operador Renfe será el primero en retomar la conexión directa.
Tras esta reapertura, compañías como Iryo y Ouigo volverán progresivamente a operar esta ruta clave.
Una obra marcada por la complejidad técnica
El corte del servicio se produjo tras un desprendimiento de más de 200.000 metros cúbicos de tierra que provocó el colapso de un muro de contención.
Las labores de reparación han estado condicionadas por:
Estos factores han alargado los trabajos y obligado a reforzar la infraestructura para garantizar la seguridad de la circulación.
Impacto directo en viajeros del noroeste madrileño
La reapertura supone un alivio para miles de viajeros, incluidos residentes de municipios como Pozuelo, Majadahonda o Boadilla, que utilizan habitualmente la conexión desde Madrid para desplazamientos laborales, turísticos o familiares.
Durante casi tres meses, los usuarios han tenido que recurrir a alternativas por carretera o combinaciones ferroviarias más largas.
Un servicio clave que vuelve bajo vigilancia
Aunque la línea recupera su operativa, el episodio ha reabierto el debate sobre la resiliencia de las infraestructuras ferroviarias ante fenómenos meteorológicos extremos.
Adif insiste en que las pruebas técnicas y de seguridad realizadas permiten retomar el servicio con garantías, pero el precedente deja un mensaje claro: la red de alta velocidad no es inmune a eventos climáticos cada vez más frecuentes.
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