REDACCIÓN – Los operadores Renfe e Iryo han confirmado este martes la recuperación del tráfico entre Madrid y Sevilla, tras finalizar los trabajos de reparación de la infraestructura dañada y completar —según Renfe— “las pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad”, incluidas las comprobaciones de señalización.

La reapertura permite restablecer las conexiones desde Madrid hacia Sevilla, Cádiz y Granada, así como el Alvia Madrid–Granada–Almería. Es el primer paso hacia la normalidad en el corredor sur.

No obstante, persisten limitaciones. En la línea Madrid–Huelva, el tramo Córdoba–Huelva se realizará por carretera. Y el servicio Madrid–Málaga “no recuperará su operativa normal” hasta inicios de marzo, debido a la demora en trabajos de infraestructura.

A partir de este miércoles, Renfe activará un Plan Alternativo de Transporte que incluye traslados por carretera entre Antequera y Málaga para mitigar el impacto del corte derivado de la caída de un muro de contención. La compañía recuerda que los viajeros afectados pueden cambiar o reembolsar sus billetes sin coste.

Por su parte, Iryo operará 14 circulaciones diarias (7 por sentido) en el eje Madrid–Sevilla, además de mantener cuatro servicios diarios Barcelona–Sevilla (dos de ida y dos de vuelta). La empresa ha señalado que los horarios actualizados ya están disponibles en sus canales habituales.

El primer trayecto Madrid–Sevilla contará con la presencia del CEO de Iryo y parte de su equipo directivo, que acompañarán a la tripulación en un viaje simbólico tras semanas de interrupciones.

La reanudación llega en un contexto de mayor vigilancia y reducción de límites de velocidad en la red, mientras continúan las investigaciones técnicas sobre la soldadura del carril en Adamuz y el debate político sobre responsabilidades.

El corredor sur vuelve a moverse. La prioridad declarada por las operadoras y el gestor es clara: seguridad y fiabilidad. La normalidad completa, por ahora, tendrá que esperar.