REDACCIÓN - La huelga ferroviaria convocada esta semana queda desconvocada en todos los servicios a partir de este martes tras el acuerdo alcanzado entre los sindicatos mayoritarios y el Ministerio de Transportes, que incluye 3.600 nuevos trabajadores en Renfe y Adif y un refuerzo de 1.000 millones de euros en mantenimiento durante los próximos cinco años.

El anuncio llega después de un lunes marcado por cancelaciones, retrasos y caos en Cercanías, especialmente en Madrid, y pone fin —al menos de forma inmediata— a un conflicto que había encendido todas las alarmas tras los graves accidentes ferroviarios de enero.

Acuerdo tras una negociación clave

Los sindicatos CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas Semaf comunicaron la desconvocatoria tras la cuarta reunión con el Ministerio de Transportes.

“El paro quedará sin efecto en cuanto se ratifique en los comités generales de empresa de Renfe y Adif”, explicó Diego Martín, secretario general de Semaf, subrayando que el acuerdo responde a demandas “estructurales y de seguridad”.

Qué cambia: más personal y más inversión

El pacto firmado contempla un refuerzo histórico de plantilla en las dos grandes empresas públicas del ferrocarril:

Adif incorporará 2.400 nuevas plazas entre 2026 y 2030, con una tasa de reposición reforzada para internalizar trabajos críticos y mejorar la seguridad.

Renfe sumará 1.200 nuevos contratos en conducción, estaciones, mantenimiento y gestión, con el objetivo de reducir la carga operativa y el riesgo de error humano.

A esto se añade un plan de choque en inversiones, con más de 1.000 millones de euros adicionales para el mantenimiento de la red ferroviaria hasta 2030, tanto en red convencional como en alta velocidad.

Seguridad en el centro del acuerdo

El trasfondo del conflicto ha sido la seguridad. Los accidentes de Adamuz y Gelida, con 47 víctimas mortales, precipitaron la convocatoria de huelga y forzaron una respuesta política.

El acuerdo incluye también el refuerzo de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria con 50 nuevas plazas, más recursos para supervisión y nuevos grupos de trabajo sobre limitaciones de velocidad, protocolos ante fenómenos meteorológicos y cultura de seguridad.

Actualmente existen más de 1.000 puntos críticos en la red con restricciones de velocidad, una cifra que seguirá bajo revisión.

Minoritarios mantienen el paro

No obstante, no hay unanimidad total. Los sindicatos CGT y Sindicato Ferroviario (SF), minoritarios y no presentes en la negociación, mantienen la huelga prevista para este martes y miércoles, aunque su impacto será limitado al no contar con el respaldo mayoritario.

Vuelta progresiva a la normalidad

Transportes había fijado servicios mínimos elevados —hasta el 75% en Cercanías en hora punta— para garantizar la movilidad esencial. Con la desconvocatoria, se espera una recuperación progresiva del servicio en Cercanías, Media y Larga Distancia, algo clave para municipios del noroeste como Pozuelo, Majadahonda y Boadilla, muy dependientes del transporte ferroviario diario.

El acuerdo no borra lo ocurrido este lunes, pero marca un punto de inflexión. Más personal, más inversión y la seguridad como prioridad. El tren vuelve a circular… con promesas sobre la mesa.