REDACCIÓN – La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha presentado este lunes el Plan de Viabilidad y Protección Civil ante Inclemencias Invernales 2025/26, un dispositivo que permanecerá operativo hasta el 30 de abril y que este año llega con un marcado impulso tecnológico. En total, 6.600 efectivos —medio millar más que la campaña anterior— velarán por la seguridad en carretera y la respuesta frente a episodios de frío, hielo y nieve.

La jefa del Ejecutivo regional ha subrayado que la región encara “un año más” el invierno con una preparación excepcional y con “la implicación, el compromiso y el sacrificio ejemplar” de todos los profesionales desplegados.

Tecnología pionera: señales que se calientan y sensores predictivos

Entre las novedades más llamativas figura un proyecto piloto único en España: señales de tráfico fabricadas con materiales capaces de elevar su temperatura de -10°C a 20°C en apenas minuto y medio. De este modo, evitan que la nieve las cubra y garantizan su visibilidad en condiciones adversas.

En total, 18 dispositivos se instalarán en puntos estratégicos de la red regional.

Junto a ellos, el Gobierno autonómico empezará a probar sensores autónomos e inalámbricos capaces de predecir la situación de la calzada. Estos dispositivos están conectados directamente con SIGESCA, la plataforma de gestión viaria de la Comunidad de Madrid, y permitirán anticipar heladas y ajustar con mayor precisión la aplicación de sal y salmuera.

Estas innovaciones convierten a la Comunidad en pionera en el uso de nuevas tecnologías en plena campaña invernal, activa desde el 1 de noviembre.

Más medios humanos y materiales para un invierno exigente

El dispositivo cubre los más de 2.500 kilómetros de carreteras autonómicas, incluidos los 370 kilómetros que superan los 1.000 metros de altitud, y garantiza la movilidad en los 85 municipios situados por encima de los 800 metros.

Carreteras

• 300 profesionales
• 59 quitanieves
• 3 turbofresas
• 91 vehículos de vigilancia
• 12 vehículos de empuje
• 43 silos de sal (más de 5.000 toneladas)
• 8 plantas de salmuera, capaces de producir más de 400.000 litros

Emergencias, Medio Ambiente y ASEM112

• 1.680 bomberos
• 288 agentes forestales
• 460 vehículos (incluidos dos con pala quitanieves)
• Más de 29 brigadas forestales
• 2 helicópteros y unidad de drones

Los agentes forestales continúan, además, su labor de evaluación del manto nivoso en la Sierra de Guadarrama, esencial para emitir boletines sobre el riesgo de aludes.

• Protección Civil y voluntariado
• 3.310 voluntarios
• Equipo ERIVE, con vehículos quitanieves, esparcidores de sal, unidad de soporte vital básico y material de rescate
• 600 efectivos de Cruz Roja incorporados mediante convenio
• Coordinación desde el Centro de Coordinación Municipal (CECOM) y Madrid 112

Llamamiento a la responsabilidad ciudadana

Ayuso ha pedido a los madrileños extremar la prudencia ante la llegada del frío y seguir las recomendaciones básicas: cadenas o neumáticos de invierno, velocidad adecuada, depósito lleno, ropa de abrigo, mantas y baterías portátiles. También insistió en consultar la evolución meteorológica antes de realizar desplazamientos.

“Se trata de protegerse a uno mismo y, a la vez, de facilitar el trabajo de quienes se juegan la vida para protegernos”, señaló.

Activaciones y avisos de la pasada campaña

Durante el invierno 2024/25, Madrid 112 activó el plan en nivel 0 en cuatro ocasiones, entre enero y marzo. A lo largo de esos episodios, se lanzaron 206 avisos por fenómenos como vientos, lluvias, riesgo de aludes o desembalses.

La Comunidad cuenta con una treintena de cámaras en los principales puertos y 27 estaciones meteorológicas distribuidas por la región para reforzar la vigilancia en tiempo real. El CECOIN permanece activo 24 horas.

Primeras actuaciones del operativo

Desde el inicio de la campaña, la Comunidad de Madrid ya ha movilizado:

• 86 operarios
• 17 quitanieves
• 198 toneladas de sal
• 57.406 litros de salmuera
• Más de 10.000 kilómetros recorridos en labores de control, prevención y tratamientos en calzada

Un despliegue que busca minimizar riesgos y asegurar la movilidad durante unos meses en los que las condiciones meteorológicas pueden cambiar en cuestión de minutos.