Redacción Pozuelo IN — El Grupo Municipal Socialista de Pozuelo de Alarcón vuelve a poner el foco en el transporte público. Tras el anuncio del Gobierno local sobre el aumento de frecuencias en las líneas 563 (Hipercor–Aluche) y 656 (Pozuelo–Moncloa), el PSOE considera que las mejoras son “positivas pero claramente limitadas”.

Su prioridad ahora es la línea 650 hacia el Hospital Puerta de Hierro, cuya frecuencia de 40 minutos durante gran parte del día califican de “inaceptable”.

El portavoz del PSOE de Pozuelo, Helio Cobaleda

“Una frecuencia de 40 minutos es una vergüenza”

El portavoz socialista, Helio Cobaleda, asegura que la situación del 650 es especialmente preocupante.

“Pozuelo necesita muchos más incrementos de frecuencia que faciliten de verdad la movilidad hacia diferentes puntos. La línea 650 al Puerta de Hierro no puede seguir con esperas de 40 minutos”, afirma Cobaleda.

El edil añade que existen quejas continuas de vecinos y pacientes que dependen de esta conexión sanitaria clave.

Reclamaciones pendientes en líneas urbanas

El PSOE insiste también en reforzar las circulares L2 y L3, ampliar la L1 hasta La Estación desde La Cabaña y recuperar una línea similar a la antigua L4 que conecte la zona norte con el entorno del IES Gerardo Diego, en la Avenida de Europa.

“Si queremos una apuesta real por la movilidad sostenible, el PP debe exigir más mejoras al Consorcio Regional de Transportes”, señala Cobaleda.

Además, reclaman autobuses urbanos más pequeños y eléctricos, y más servicios en fin de semana, donde —según denuncian— las esperas pueden llegar hasta una hora.

Interurbanos y conexiones con otros municipios

Las críticas se extienden a las líneas interurbanas 656A y 657A, así como a las conexiones con Boadilla y Majadahonda, que consideran insuficientes.

También cuestionan que determinadas líneas de la EMT atraviesen Pozuelo sin parada, o que algunas rutas de Llorente no permitan subir o bajar en puntos estratégicos de Madrid.

En paralelo, recuerdan que ya presentaron alegaciones al nuevo mapa concesional del Consorcio Regional de Transportes reclamando estas mejoras.

Atascos y crecimiento poblacional

Los socialistas vinculan la falta de refuerzos en el transporte público con el aumento de atascos en la ciudad y en accesos como la A-6, la M-40, la M-503 o la A-5.

Alertan además del crecimiento demográfico previsto con el desarrollo de ARPO, que podría elevar la población hasta los 120.000 habitantes.

“Si no se actúa bien y rápido, habrá 15.000 coches más y la calidad del aire será peor”, advierte Cobaleda.

Bicimad y Metro, asignaturas pendientes

El portavoz socialista ha vuelto a reclamar una fecha concreta para la llegada de Bicimad a Pozuelo, aprobada en pleno en abril de 2024.

“Nos dicen que avanza, pero queremos una fecha cerrada”, insiste.

Asimismo, solicita que se impulse un estudio para la llegada del Metro, ante el crecimiento sostenido del municipio.

El debate sobre movilidad vuelve así al centro de la agenda política local, en un momento en el que el modelo de ciudad y la calidad de vida se perfilan como cuestiones estratégicas para el futuro de Pozuelo.