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El corte afectará al tráfico de vehículos por esta carretera por la colocación de la nueva pasarela
El Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón informa de un nuevo corte de tráfico desde las 18:00 del miércoles 24 de junio hasta las 5:30 del jueves 25, y desde las 18:00 del jueves 25, hasta las 5:30 del viernes 26 de junio en el tramo de la M-503 entre las rotondas de Av. Pablo VI y la de Ctra. de Húmera por la colocación de la nueva pasarela.
Esta obra, que comenzó el pasado mes de febrero, consiste en la construcción de una nueva pasarela, de diseño moderno y que contará con una longitud de 66 metros más las rampas, iluminación y un espacio para el carril bici y rampas de accesibilidad. Su instalación permitirá la conexión del casco urbano con las urbanizaciones, los dos núcleos de Pozuelo que concentran mayor población.
Los vecinos tanto de Pozuelo como de la zona noroeste que circulen a diario por esta zona, cuenta con dos alternativas de desvío. En la M-503 a la altura de av. Pablo VI, en sentido Madrid (vehículos procedentes de M-503 y de M-502): desvío por Avda. Pablo VI, C/ Francia, Av. Europa con Ctra. de Húmera, desde Ctra. Húmera incorporación a M-503 sentido Madrid. En la M-503 a la altura de Ctra. de Húmera, sentido Majadahonda: desvío por Ctra. de Húmera, Av. Europa sentido Francia, y por C/ Portugal para salir por av. Pablo VI.
Otra alternativa, sobre todo para los vehículos procedentes de la zona de Somosaguas, es circular por la carretera M-508.
Un nuevo carril bici
Con esta obra, se lleva a cabo también la construcción de un carril bici desde el parque situado en la calle San Juan de la Cruz (junto al cementerio municipal) hasta la nueva pasarela. El carril, que comenzará en este parque, cruzará la calle Camino de Alcorcón por los pasos de peatones existentes y continuará posteriormente por el margen opuesto de la carretera M-503 y paralelo a la M-502.
Asimismo, en el lado derecho de la calle San Juan de la Cruz se realizará una reordenación de los espacios para convertir la banda de aparcamiento en batería en una banda de aparcamiento en línea, lo que permitirá ubicar de forma paralela tanto la acera como el carril bici.
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