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La Comunidad de Madrid invierte 192.000 € en la mejora de estructuras con mayor tráfico, que ahora gestionará el Ayuntamiento. Próximamente se instalarán luminarias y se renovará el asfalto de la M-503.
REDACCIÓN — Las pasarelas peatonales sobre las carreteras M-503 y M-502, claves para conectar barrios como Somosaguas y Húmera, han culminado su remodelación integral tras meses de trabajos coordinados entre el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid. Este viernes, la alcaldesa Paloma Tejero y el consejero regional de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, inspeccionaron los resultados y formalizaron la cesión de ambas estructuras al Consistorio local.
Detalles de las intervenciones
Pasarela M-503 (Avenida de Europa – Campus de Somosaguas):
Se han renovado las rampas de acceso, sustituido el pavimento y reforzado la estructura metálica y los pilares. Además, se ha aplicado pintura antideslizante y se mejoró la iluminación existente. Esta vía soporta un tráfico diario de 53.000 vehículos, 10% de ellos pesados.
Pasarela M-502 (Parque de Bomberos – Urbanizaciones de Somosaguas):
Reparación de grietas en el hormigón, reposición de vallado metálico y adecuación de zonas verdes aledañas. Por aquí circulan 34.000 vehículos al día.
Transferencia y próximos pasos
Durante el acto, Tejero y Rodrigo firmaron el traspaso de la gestión de ambas infraestructuras, cuya remodelación —financiada íntegramente por la Comunidad con 192.000 €— prioriza la seguridad de peatones y ciclistas. «Estas mejoras reflejan el compromiso con la movilidad sostenible», destacó la alcaldesa, anunciando que el Ayuntamiento instalará «iluminación adicional próximamente».
Rodrigo avanzó, además, que este año se renovará el asfalto de la M-503 entre los kilómetros 0-5 y 7-9, una intervención que beneficiará a miles de conductores.
Impacto local
Las pasarelas, vitales para estudiantes de la Universidad Complutense y residentes de Húmera, eran reclamaciones históricas por su deterioro. Con su modernización, Pozuelo avanza en su objetivo de integrar zonas urbanas y reducir riesgos en cruces de alta densidad.
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